HiPhi Z Luxury EV Sedan 4/5 سيٽ
ميچ جي شڪل هڪ مضبوط سائنس فائي محسوس ڪئي آهي، ۽ اندروني بناوت شاندار آهي.جڏهن مون ڏٺو تههائي پي زيپهريون ڀيرو، مون سوچيو ته اهو پورش ٽائيڪن کان وڌيڪ سجيل هو.
هي نئين ڪار هڪ مڪمل طور تي مختلف ميڪا شڪل اختيار ڪري ٿي.جسم جون لائينون ميڪيڪل احساس سان ڀريل آهن، جيڪي عام راندين جي ڪارن کان وسيع ۽ گهٽ آهن.ٻن رنگن جي ميلاپ سان گڏ، بصري اثر واقعي شاندار آهي.
ان کان علاوه، سيڪنڊ-جنريشن PM پروگراميبل سمارٽ هيڊ لائيٽ سسٽم جيڪو HiPhi Z تي ليس آهي روزاني روشني کان علاوه پروجيڪشن فنڪشن کي سپورٽ ڪري ٿو.اسٽار رنگ ISD لائيٽ پردي سسٽم سان تعاون ڪندي، ڪار جي روشني ۾ وڌيڪ ميلاپ ۽ راند جا طريقا آهن.منظر تي حاضرين جي ميمبرن يو-ٽرن ۽ مون لاءِ پيار جھڙا خاصيتون ڏيکاريا.
۽ گاڏي جي ايروڊائينامڪ ڪارڪردگي کي بهتر بڻائڻ لاءِ، HiPhi Z پڻ وڏي تعداد ۾ ايروڊائينامڪ جزن جي ڊيزائن کي استعمال ڪري ٿو، ۽ سامهون وارو پاسو AGS فعال ايئر انٽيڪ گريل سان ليس آهي.جڏهن رفتار 80km/h کان وڌي ويندي، ته هن نئين ڪار جو پويون ونگ خود بخود کوليو ويندو ته جيئن هيٺيون قوت مهيا ٿي سگهي.
ان کان علاوه، HiPhi Z کي پاسي واري دروازي جي ڊيزائن کي برقرار رکي ٿو.اڳيان ۽ پوئين برقي دروازن کي کولڻ ۽ بند ڪرڻ ڪار کي وڌيڪ رسمي ۽ غير معمولي بڻائي ٿو، ۽ فريم واري دروازن جي ڊيزائن غير حاضر ناهي.
جڏهن مون ڊرائيو ڪيوهائي پي زيرستي ۾، ان واقعي ڪيترن ئي مسافرن جو ڌيان ڇڪايو، ۽ ڪجهه مسافرن پنهنجي موبائيل فونن سان تصويرون به ڪڍيون.پر مان ذاتي طور تي سمجهان ٿو ته HiPhi Z جي ظاهري انداز ڪجهه بنيادي آهي، جيڪا حقيقت ۾ نوجوانن لاء ناقابل برداشت آهي، پر ڪجهه پراڻن صارفين جي نظر ۾، HiPhi Z جي ظاهري انداز ايترو مناسب نه ٿي سگهي.
اندروني حصي لاءِ، HiPhi Z ٻاهرئين حصي جي سائنس فائي ڊيزائن واري انداز کي جاري رکي ٿو، ۽ پيچيده سينٽر ڪنسول لائينز جي ايپليڪيشن پوري اندروني کي ڪافي پرت تي رکي ٿي.۽ ھن نئين ڪار جي اندروني حصي ۾ مختلف ڪپڙن جو ميلاپ استعمال ڪيو ويو آھي جھڙوڪ سابر، NAPPA چمڙو، ڌاتو آرائشي حصا، ۽ روشن ڪاري تختيون، ھولوگرافڪ illusion چمڙي سان گڏ.منهنجو خيال آهي ته هي بناوت واقعي عظيم آهي!
مون کي ڪار ۾ اسٽيئرنگ ويل جي شڪل به پسند آهي، ۽ ٽچ اسڪرين جي بٽڻن جي وائبريشن موٽ بلڪل صحيح آهي، پر چمڙي جو ڪپڙو ٿورڙو سليپري آهي.
اهو اشارو ڪيو وڃي ٿو ته HiPhi Z هڪ LCD اوزار پينل سان ليس نه آهي، ۽ HUD هيڊ اپ ڊسپلي فنڪشن اوزار پينل جي پوزيشن کي تبديل ڪري ٿو.15.05-انچ AMOLED ٽچ اسڪرين ۽ اسٽريمنگ ميڊيا ريرويو مرر سان گڏ ڪار ۾ ڊسپلي سسٽم ٺاهڻ لاءِ، ٽيڪنالاجي جو احساس واقعي مضبوط آهي.HiPhi Z جي وڏي اسڪرين جو مجموعو واقعي دلڪش آهي، ۽ هي نئين ڪار Qualcomm Snapdragon 8155 چپ سان ليس آهي.HiPhi X جي مقابلي ۾، مان سمجهان ٿو ته سڄي آپريٽنگ سسٽم جي رواني تمام گهڻي آهي.
ڪار-مشين سسٽم جي لحاظ کان، HiPhi Z Gaohe پاران تيار ڪيل نئين HiPhi OS سسٽم سان ليس آهي، ۽ تعمير ٿيل آواز جي رابطي واري نظام جي سڃاڻپ صرف چيني کي سپورٽ ڪري ٿو.ان کان علاوه، HiPhi Bot، سسٽم ۾ ٺهيل هڪ ذهين ڊجيٽل روبوٽ، نسبتا مضبوط رابطي جو احساس آهي، ۽ افعال کي سپورٽ ڪري ٿو جهڙوڪ اسڪرين کي گھمڻ ۽ مقام کي ٻڌڻ.
اها افسوس جي ڳالهه آهي ته هن ٽيسٽ ڊرائيو ۾، HiPhi Z جي ڊرائيونگ اسسٽنٽ فنڪشن کي اڃا تائين آزمائشي استعمال لاءِ نه کوليو ويو آهي، ۽ ايستائين جو خودڪار پارڪنگ فنڪشن جو مظاهرو نه ڪيو ويو آهي، ۽ اهو ضروري آهي ته پارڪنگ پوزيشن کي پاڻ ئي هلائڻو آهي.بهرحال، گاڏي هلائڻ جي عمل ۾، مون کي اڃا تائين ڪجهه اشارا مليا آهن: HiPhi Z جو ڊرائيونگ اسسٽنٽ فنڪشن هن وقت ننڍڙن جانورن ۽ ٽريفڪ لائيٽن کي سڃاڻڻ ۾ مدد نٿو ڪري، ۽ ٿي سگهي ٿو اهو ايندڙ وقت تائين آزمائش لاءِ دستياب نه هجي. OTA مڪمل ٿيو.
آرام جي لحاظ کان، HiPhi Z تمام سٺو ڪم ڪيو.چار سيٽن واري ماڊل ۾ مون آزمايو، ٻه آزاد پٺيون سيٽون بصري طور تي شاندار آهن، ۽ پٺاڻ هڪ خاص درجي جي ترتيب جي حمايت ڪري ٿي.ٽيسٽر 180 سينٽي ڊگهو آهي ۽ پوئين قطار ۾ بيٺو آهي، هيڊ روم ۾ 3 آڱريون ۽ ٽنگ روم ۾ ٻن کان وڌيڪ پنچ، جيڪو ڪافي سخي آهي.ان کان علاوه، پوئين سيٽون ملٽي ميڊيا، ايئر ڪنڊيشن ۽ سيٽ جي پٺي کي ڪنٽرول ڪرڻ لاء آزاد اسڪرين سان ليس آهن، ۽ آپريشن آسان آهي.يقينن، جيڪڏهن سيٽن جو هي سيٽ ٽنگ آرام سان شامل ڪيو وڃي، آرام بهتر هجڻ گهرجي.
HiPhi Z هڪ panoramic canopy سان ليس آهي، جيڪا سڄي ڪاڪپٽ جي جاءِ کي بلڪل شفاف بڻائي ٿي، ۽ مان سمجهان ٿو ته هن پينورامڪ ڇت ۾ سٺي گرمي جي موصليت آهي.هي پينورامڪ ڇت نه رڳو الٽرا وائلٽ شعاعن کي الڳ ڪري سگهي ٿو، پر انفراريڊ شعاعن کي به الڳ ڪري سگهي ٿو.مون کي ذاتي طور تي ڪار ۾ برطانوي خزانو آڊيو سسٽم پسند آهي.ھن آڊيو سسٽم ۾ 23 اسپيڪر آھن ۽ 7.1.4 چينلز کي سپورٽ ڪري ٿو.مون پاپ ميوزڪ، راڪ ميوزڪ ۽ خالص ميوزڪ ٻڌو، ۽ انهن سڀني کي چڱي طرح بيان ڪيو ويو.هڪ خاص حد تائين، immersive آڊيو-بصري اثر حاصل ڪيو ويو آهي.
جامد تجربو کان پوء، مون پڻ آزمائي ڪئي HiPhi Z. پهرين ۾، مان آرام واري موڊ استعمال ڪري رهيو هوس.جڏهن شهري روڊن تي ڊرائيونگ، آرام واري موڊ ڪافي آهي: آرام واري موڊ ۾، متحرڪ ردعملهائي پي زياڃا به نسبتاً مثبت آهي، ۽ روڊ تي ايندھن جي گاڏين کي اوورٽيڪ ڪرڻ نسبتاً آسان آهي، ۽ اهو بنيادي طور تي هڪ قدم تيز ٿي سگهي ٿو جڏهن ٽريفڪ لائيٽن تي شروع ٿئي ٿي.
HiPhi Z وضاحتون
| ڪار ماڊل | هائي پي زي | |
| 2023 5 سيٽر | 2023 4 سيٽر | |
| طول و عرض | 5036x2018x1439mm | |
| ويل بيس | 3150mm | |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 200 ڪلوميٽر | |
| 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ تيز رفتار وقت | 3.8 سيڪنڊ | |
| بيٽري جي گنجائش | 120kWh | |
| بيٽري جو قسم | Ternary Lithium جي بيٽري | |
| بيٽري ٽيڪنالاجي | CATL | |
| تڪڙو چارج وقت | فاسٽ چارج 0.92 ڪلاڪ سست چارج 12.4 ڪلاڪ | |
| توانائي واپرائڻ في 100 ڪلوميٽر | 17.7kWh | |
| طاقت | 672hp/494kw | |
| وڌ ۾ وڌ Torque | 820Nm | |
| سيٽن جو تعداد | 5 | |
| ڊرائيونگ سسٽم | ٻٽي موٽر 4WD (اليڪٽرڪ 4WD) | |
| فاصلي جي حد | 705 ڪلوميٽر | |
| سامهون معطل | ڊبل Wishbone آزاد معطل | |
| پوئتي معطل | ملٽي لنڪ آزاد معطل | |
۽ جڏھن مون اسپورٽس موڊ چونڊيو ۽ پنھنجي پوري طاقت سان ايڪسيليٽر پيڊل تي قدم رکيو، مون ڏٺم ته 3.8 سيڪنڊ بريڪنگ جي صلاحيت واقعي ڍڪيل نه ھئي.ان وقت، پوئتي ڌڪڻ جو احساس ڪافي مضبوط هو.جيڪڏهن توهان شهري علائقن ۾ ڊرائيونگ ڪري رهيا آهيو، مان واقعي توهان کي راندين جي موڊ استعمال ڪرڻ جي سفارش نه ٿو ڪريان.آخرڪار، جيڪڏهن توهان هڪ نوان ڊرائيور آهيو، توهان شايد تيز رفتار کي ڪنٽرول ڪرڻ جي قابل نه هوندا.
HiPhi Z جو چيسس معطلي سسٽم مستحڪم ۽ مضبوط آهي، ۽ ڪيترن ئي روڊن جي حالتن ۾ غير ضروري ڇڪڻ وارو ناهي.اهو پڻ مون کي محسوس ڪري ٿو ته ان جي چيسس جي ترتيب هڪ تجربي واري راندين جي برانڊ مان آهي.۽ ايئر معطلي ۽ سي ڊي سي جي ميلاپ جي مهرباني، مان سمجهان ٿو HiPhi Z فلٽرنگ وائبريشن ۽ شور جو سٺو ڪم ڪري ٿو جڏهن اهو روڊ پل جي جوائنٽ ۽ پٿرن مان گذري ٿو.بهرحال، جيڪڏهن HiPhi Z روڊ محسوس ڪرڻ جي حوالي سان وڌيڪ مضبوط ٿي سگهي ٿو، ته پوءِ ڊرائيونگ جو تجربو ضرور بهتر ٿيندو.
HiPhi X جي مقابلي ۾، HiPhi Z ۾ واضح فرق ۽ وڌيڪ بالغ پيداوار خيالات آهن.اهو چئي سگهجي ٿو ته HiPhi Z وٽ خوبصورت ۽ جارحاڻي شڪل، سٺي داخلي معيار، ٽيڪنالاجي سان ڀرپور هڪ وڏي اسڪرين جو ميلاپ، بهترين آرام ۽ بهترين ڊرائيونگ ڪنٽرول ڪارڪردگي وغيره آهي، جيڪا واقعي دلچسپ آهي.پر اسان اهو پڻ ٻڌائڻ چاهيون ٿا ته HiPhi Z جو ڊرائيونگ اسسٽنٽ فنڪشن اڃا تائين آزمائشي استعمال لاءِ نه کوليو ويو آهي، جيڪو افسوس جي ڳالهه آهي.جيتوڻيڪ اها افسوس جي ڳالهه آهي ته مون ڊرائيونگ اسسٽنٽ فنڪشن جو تجربو نه ڪيو آهي، پر مجموعي پيداوار جي ڪارڪردگي مان، مان سمجهان ٿوهائي پي زيپورش ٽائيڪن کي چيلينج ڪرڻ لاءِ اعتماد آهي.بهرحال، برانڊ جي سطح تي، هي ڪار ڪمپني اڃا تائين وقت جي هڪ خاص مدت جي ضرورت آهي، سڀ کان پوء، اهو اڃا تائين هڪ نئين قوت آهي.
| ڪار ماڊل | هائي پي زي | |
| 2023 5 سيٽر | 2023 4 سيٽر | |
| بنيادي معلومات | ||
| ٺاهيندڙ | انساني افق | |
| توانائي جو قسم | خالص برقي | |
| برقي موٽر | 672 ايڇ | |
| خالص اليڪٽرڪ ڪروزنگ رينج (KM) | 705 ڪلوميٽر | |
| چارج ڪرڻ وقت (ڪلاڪ) | فاسٽ چارج 0.92 ڪلاڪ سست چارج 12.4 ڪلاڪ | |
| وڌ ۾ وڌ پاور (kW) | 494 (672hp) | |
| وڌ ۾ وڌ ٽوڪ (Nm) | 820Nm | |
| LxWxH(mm) | 5036x2018x1439mm | |
| وڌ ۾ وڌ رفتار (KM/H) | 200 ڪلوميٽر | |
| بجلي جو استعمال في 100km (kWh/100km) | 17.7kWh | |
| جسم | ||
| ويل بيس (ايم ايم) | 3150 | |
| فرنٽ ويل بيس (ايم ايم) | 1710 | |
| ريئر ويل بيس (ايم ايم) | 1710 | |
| دروازن جو تعداد (pcs) | 4 | |
| سيٽن جو تعداد (pcs) | 5 | 4 |
| ڪرب وزن (ڪلوگرام) | 2539 | |
| مڪمل لوڊ ماس (kg) | 2950 | |
| ڇڪڻ جي کوٽائي (سي ڊي) | 0.27 | |
| برقي موٽر | ||
| موٽر وضاحت | خالص اليڪٽرڪ 672 HP | |
| موٽر جو قسم | مستقل مقناطيس/ هم وقت ساز | |
| ڪل موٽر پاور (kW) | 494 | |
| موٽر ٽوٽل هارس پاور (Ps) | 672 | |
| موٽر ڪل ٽوڪ (Nm) | 820 | |
| فرنٽ موٽر وڌ ۾ وڌ پاور (kW) | 247 | |
| فرنٽ موٽر وڌ ۾ وڌ ٽوڪ (Nm) | 410 | |
| ريئر موٽر وڌ ۾ وڌ پاور (kW) | 247 | |
| ريئر موٽر وڌ ۾ وڌ ٽوڪ (Nm) | 410 | |
| ڊرائيو موٽر نمبر | ڊبل موٽر | |
| موٽر ترتيب | اڳيون + پويون | |
| بيٽري چارج ڪرڻ | ||
| بيٽري جو قسم | Ternary Lithium جي بيٽري | |
| بيٽري برانڊ | CATL | |
| بيٽري ٽيڪنالاجي | ڪو به | |
| بيٽري جي گنجائش (kWh) | 120kWh | |
| بيٽري چارج ڪرڻ | فاسٽ چارج 0.92 ڪلاڪ سست چارج 12.4 ڪلاڪ | |
| فاسٽ چارج پورٽ | ||
| بيٽري جي درجه حرارت مينيجمينٽ سسٽم | گھٽ درجه حرارت جي گرمي | |
| مائع ٿڌو | ||
| چيسس / اسٽيئرنگ | ||
| ڊرائيو موڊ | ڊبل موٽر 4WD | |
| چار ڦيٿي ڊرائيو جو قسم | اليڪٽرڪ 4WD | |
| سامهون معطل | ڊبل Wishbone آزاد معطل | |
| پوئتي معطل | ملٽي لنڪ آزاد معطل | |
| اسٽيئرنگ جو قسم | اليڪٽرڪ اسسٽنٽ | |
| جسم جي جوڙجڪ | لوڊ بيئرنگ | |
| ڦيٿي / بريڪ | ||
| فرنٽ بريڪن جو قسم | هوادار ڊسڪ | |
| پوئين بريڪن جو قسم | هوادار ڊسڪ | |
| فرنٽ ٽائر جي ماپ | 255/45 R22 | |
| پوئين ٽائر جي ماپ | 285/40 R22 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.آٽو موبائيل شعبن ۾ صنعت جو اڳواڻ بڻيو.مکيه ڪاروبار گهٽ-آخر برانڊز کان اعليٰ آخر تائين ۽ الٽرا لگزري برانڊ ڪار جي ايڪسپورٽ سيلز تائين پکڙيل آهي.برانڊ-نئين چيني ڪار جي برآمد ۽ استعمال ٿيل ڪار برآمد مهيا ڪريو.
