GWM ٽينڪ 300 2.0T ٽانڪ SUV

هڪ خاص ڪار جي قسم جي طور تي، آف روڊ گاڏين لاءِ ساڳيو سيلز نتيجا حاصل ڪرڻ ڏکيو آهي جيئن شهريSUVs، پر اهو هميشه مداحن جو تمام گهڻو آهي.هڪ مقرر ٿيل "دائرو" ۾، ڪيترائي آف روڊ پرستار آهن.اهي جرات جي حمايت ڪن ٿا ۽ اڻڄاتل علائقن کي ڳولڻ پسند ڪن ٿا.
مون کي ”شاعري ۽ فاصلو“ جو وڏو جنون آهي، ۽ جيڪڏهن توهان خطرو کڻڻ چاهيو ٿا ۽ دريافت ڪرڻ چاهيو ٿا، ته توهان آف روڊ گاڏي کان سواءِ نٿا ڪري سگهو، جنهن ۾ شاندار آف-روڊ صلاحيتن سان.

جيٽانڪي 300آف روڊ گاڏي مارڪيٽ ۾ هڪ گرم ماڊل آهي.هن ڪار جي وڪرو بند روڊ گاڏي مارڪيٽ جي باري ۾ 50٪ لاء اڪائونٽ ڪري سگهو ٿا.مان حقيقت کي وڌائي نه رهيو آهيان.مثال طور، 2021 ۾ پوري آف-روڊ گاڏين جي مارڪيٽ جو ڪل سيلز حجم اٽڪل 160,000 يونٽ آهي، جڏهن ته 300 ۾ ٽينڪ 2021 جي سيلز جو مقدار 80,000 يونٽن جيترو آهي، مارڪيٽ جي حصي جو اڌ حصو.اچو ته پهرين ٽينڪ 300 جي پيداوار جي طاقت تي هڪ نظر رکون.ڪار هڪ ٺهيل آف روڊ گاڏي جي حيثيت ۾ رکيل آهي.ان جي ڊيگهه، ويڪر ۽ اوچائي 4760 ملي ايم، 1930 ملي ميٽر ۽ 1903 ملي ميٽر آهي، ۽ ويل بيس 2750 ملي ميٽر آهي، جيڪا ساڳئي طبقي جي ماڊلن ۾ نسبتا وڏي آهي.

ڇاڪاڻ ته اها هڪ سخت-ڪور آف روڊ گاڏي آهي، ان ڪري اها ڪار شهري SUV جي لوڊ بيئرنگ باڊي ڍانچي جي بنياد تي نه ٺاهي ويندي، اها هڪ غير لوڊ بيئرنگ باڊي ڍانچي جي بنياد تي ٺاهي ويندي.چيسس ۾ هڪ گرڊر هوندو آهي جنهن تي لوڊ بيئرنگ جزا جهڙوڪ انجڻ، گيئر باڪس ۽ سيٽون لڳل هونديون آهن، ان ڪري جسم جي سختي بهتر ٿيندي آهي.ڪار کي سامهون واري ڊبل ويش بون آزاد معطلي + ريئر ملٽي لنڪ غير آزاد معطلي جي چيسس جي جوڙجڪ کي اختيار ڪري ٿو.گيئر باڪس ۽ انجڻ عمودي ترتيب ڏنل آهن، جيڪو ڪار جي سامهون واري وزن کي ڪار جي جسم جي وچ ۾ منتقل ڪرڻ لاء وڌيڪ سازگار آهي ۽ اوچتو بريڪنگ جي نوڊنگ رجحان کان بچي ٿو.طاقت جي لحاظ کان، ڪار هڪ 2.0T ٽربو چارج انجڻ سان ليس آهي 227 هارس پاور جي وڌ ۾ وڌ طاقت ۽ 387 Nm جي وڌ ۾ وڌ ٽوڪ.ٽرانسميشن سسٽم ZF پاران مهيا ڪيل هڪ 8AT گيرو باڪس آهي.حقيقت ۾، 2.0T انجڻ جي ڪتاب ڊيٽا اڃا به تمام سٺو آهي.اهو صرف اهو آهي ته ڪار جو وزن 2.1 ٽين کان وڌيڪ آهي، پاور آئوٽ تمام گهڻو نه آهي، ۽ 9.5 سيڪنڊ بريڪنگ ٽائيم پڻ ڪافي اطمينان بخش آهي.

ڪار معياري طور تي چار ڦيٿي ڊرائيو سسٽم سان ليس آهي، پر ان جي چار ڦيٿي ڊرائيو سسٽم ٻن قسمن ۾ ورهايل آهي.آف-روڊ ورزن وقت جي حصيداري واري چار ڦيٿي ڊرائيو سسٽم سان ليس آهي.توھان مٽائي سگھوٿا موڊس کي منتقلي نوب ذريعي فرنٽ فلور تي.اهو 2H (تيز رفتار ٻه ڦيٿي ڊرائيو)، 4H (تيز رفتار چار ڦيٿي ڊرائيو) ۽ 4L (گهٽ رفتار چار ڦيٿي ڊرائيو) جي وچ ۾ مٽائي سگھي ٿو.شهري ورزن هڪ بروقت چار ڦيٿي ڊرائيو سسٽم سان ليس آهي صرف هڪ سينٽر ڊفرنشل لاک سان ۽ ڪو به فرنٽ/ريئر ايڪسل ڊفرنشل لاڪ ناهي.يقينا، ٽي تالا بند روڊ ماڊلز لاء معياري سامان نه آهن.2.0T چيلنجر صرف هڪ ريئر ايڪسل ڊفرنشل لاڪ سان ليس آهي ۽ نه فرنٽ ايڪسل ڊفرنشل لاک (اختياري).ان کان علاوه، L2-سطح جي مدد سان ڊرائيونگ سسٽم سڀني ماڊل لاء معياري آهي.

ڪار جي پوئين جڳهه ڪافي وسيع آهي، پوئين منزل نسبتاً فليٽ آهي، ۽ سيٽون آرامده آهن.ان جو tailgate ساڄي پاسي کان کلي ٿو، ۽ ٽرڪن جي کوٽائي جو ڪو به فائدو نه آهي.آف-روڊ پيرا ميٽرز جي لحاظ کان، گھٽ ۾ گھٽ گرائونڊ ڪليئرنس 224 ملي ميٽر آھي جڏھن مڪمل لوڊ ڪيو وڃي، اپروچ زاويہ 33 درجا آھي، روانگي جو زاويو 34 درجا آھي، وڌ ۾ وڌ چڙھڻ جو زاويو 35 درجا آھي، ۽ وڌ ۾ وڌ ويڊنگ جي کوٽائي 700 ملي ميٽر آھي.انهن سرد انگن لاء، توهان کي شايد هڪ غير معمولي تاثر نه هجي، اسان هڪ حوالن جي طور تي افقي مقابلو ڪري سگهون ٿا.ٽويوٽا پراڊو جو اپروچ اينگل 32 درجا آهي، روانگي جو زاويو 26 درجا آهي، مڪمل لوڊ ٿيڻ تي گهٽ ۾ گهٽ گرائونڊ ڪليئرنس 215 ملي ميٽر آهي، وڌ ۾ وڌ چڙهڻ وارو زاويه 42 درجا آهي، ۽ وڌ ۾ وڌ ويڊنگ جي کوٽائي 700 ملي ميٽر آهي.مجموعي طور تي، جيٽانڪي 300وڌيڪ فائدا آهن.جيڪڏهن توهان پليٽ واري علائقي ڏانهن وڃو، ان جي موافقت پراڊو کان بهتر آهي.

Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.آٽو موبائيل شعبن ۾ صنعت جو اڳواڻ بڻيو.مکيه ڪاروبار گهٽ-آخر برانڊز کان اعليٰ آخر تائين ۽ الٽرا لگزري برانڊ ڪار جي ايڪسپورٽ سيلز تائين پکڙيل آهي.برانڊ-نئين چيني ڪار جي برآمد ۽ استعمال ٿيل ڪار برآمد مهيا ڪريو.