چانگن 2023 UNI-V 1.5T/2.0T Sedan
چانگان UNI-V.مارڪيٽ جي شروعات ۾،چانگنUNI-V صرف هڪ 1.5T پاور ورزن شروع ڪيو، پر صارفين کي خبر آهي ته هي ماڊل ضرور هڪ اعلي پاور ورزن شروع ڪندو، ۽ پوءچانگنهن ڪار جي موافقت ۾ نئين انجڻ کي مڪمل ڪرڻ لاءِ ٽي مهينا گذاريا، Changan UNI-V2.0T ورزن آخرڪار توهان سان گذريل سال جي وچ ۾ ملاقات ڪئي.
2.0T ٽربو چارج ٿيل انجڻ چانگان UNI-V سان ملائي 223 هارس پاور جي وڌ ۾ وڌ آئوٽ پاور ۽ 390 Nm جي چوٽي ٽورڪ آهي.پاور پيٽرولر جي نقطي نظر کان، اهو ساڳيو سطح جي انجڻ جي وچ اپ اسٽريم سطح تائين پهچي سگهي ٿو.اهو Aisin کان هڪ 8-رفتار خودڪار دستي گيرو باڪس سان گڏ آهي.نئين 2.0T انجڻ جا ڪتاب پيٽرول قدرتي طور تي پوئين 1.5T انجڻ کان تمام وڏا آھن.ساڳئي وقت، اسان حقيقي ڊرائيونگ دوران نئين ماڊل جي جسماني احساس ۾ فرق پڻ محسوس ڪري سگهون ٿا.
نئين پاور ماڊل جي طور تي،چانگن UNI-V 2.0Tظاهري ۽ اندروني شڪل ۾ معمولي تبديليون آهن، ۽ ظاهري ڊيزائن ۾ ڪيتريون ئي منفرد سڃاڻپ علامتون آهن، جهڙوڪ پنج دروازن جي هيچ بيڪ ڪوپ، آئڪنڪ بارڊر لیس فرنٽ، اليڪٽرڪ لفٽنگ ريئر اسپوائلر، لڪيل دروازي جا هينڊلز، وڏي قطر جي چار-آئوٽليٽ ايگزاسٽ ۽ 19- انچ ويلز، ۽ آخرڪار، خاص ميٽ طوفان گرين رنگ جي ترتيب هڪ اسپورٽ ماحول پيدا ڪرڻ لاءِ ناگزير آهي.
هن ڪار سان ملندڙ پاور سسٽم جو حساب ڪتاب قدرتي طور تي اسپورٽ هوندو آهي.شروعاتي اسٽيج ۾، سڄي انجڻ انتهائي تيز رفتار جي صلاحيت ڏيکاري ٿي.پيڊل کي ٽيپ ڪرڻ کان پوء، طاقت جو جواب تمام مثبت هو.ذخيرا اڃا به ڪافي آهن ۽ استحڪام انتهائي مضبوط آهي.مڪمل-throttle تيز رفتار جي عمل ۾، ڪار جي متحرڪ ڪارڪردگي کي دل جي طور تي بيان ڪري سگهجي ٿو، ۽ اهو ان جي محرک جي لحاظ کان انهن اسٽيل گن جي ماڊل کان گهٽ نه آهي.پوري تيز رفتاري جي عمل دوران، 8-رفتار خودڪار دستي گيرو باڪس جي اپ شفٽ ڪارڪردگي ڪافي سرگرم آهي.يقينن، جيڪڏهن صرف هڪ ننڍڙي رفتار وڌائڻ جي ضرورت آهي، گيرو باڪس جي ڪارڪردگي تمام گهڻي تڪليف نه هوندي.اهو بنيادي طور تي مستحڪم آهي موجوده گيئر کي برقرار رکڻ جي بنياد تي.رفتار کي زور ڏيڻ، مجموعي ڪارڪردگي ڪافي پرسکون آهي.
ساڳئي وقت، جي chassisچانگان UNI-Vگڏيل فرنٽ ميڪفرسن آزاد معطلي ۽ پوئتي ملٽي لنڪ آزاد معطلي کي ساڳئي سطح تي اختيار ڪري ٿو..تيز ضم ٿيڻ واري عمل دوران، دٻاء واري پاسي تي گهٽتائي ڪندڙ اڃا تائين ڪافي مدد فراهم ڪري سگهي ٿي، بنيادي طور تي راندين ۽ آرام جي وچ ۾ توازن برقرار رکندي.ان کان علاوه، حد جي حالت ۾، ڪار جي پوئين پيروي پڻ ڪافي سٺي آهي، ۽ ڪار جي پوئين حصي ۾ دير نه ٿيندي آهي، جيڪا ڊرائيور کي مڪمل ڪنٽرول اعتماد ڏئي سگهي ٿي.
انٽيريئر ۾ سڀ کان وڌيڪ ڌيان ڏيڻ واري تبديلي اها آهي ته سامهون وارين سيٽن کي اپگريڊ ڪيو ويو آهي انٽيگريٽڊ ڊيزائن ۾، ۽ پٺاڻن جي پاسي واري پرن کي به ٿلهو ڪيو ويو آهي، ۽ سابر مواد کي استعمال ڪيو ويو آهي ته جيئن جسم سان رگڻ کي وڌايو وڃي، ته جيئن جسم کي بهتر بڻائي سگهجي. سخت ڊرائيونگ دوران به هر وقت مقرر.
مڪمل ڪاڪپٽ ڊيزائن، صارفين جي ضرورتن کي سمجھڻ ۽ سڀ کان وڌيڪ آسان انساني ڪمپيوٽر جي رابطي جو تجربو مهيا ڪرڻ کان علاوه، انهن کي همٿ جي ڀڃڪڙي نه ڪرڻ ۽ ergonomics جي آرام کي يقيني بڻائڻ جي ڪوشش ڪري ٿو.جيستائين توهان ڪار ۾ ويٺا آهيو، هر فنڪشن جيڪو توهان جي اکين کي ڏسي ٿو ۽ توهان جي جسم سان رابطو ڪري ٿو، آزمائش ۽ غلطي کان پوء بهترين حل آهي.صارفين کي وڌيڪ آسان استعمال جو تجربو مهيا ڪرڻ لاء، هڪ 3 + 1 چار اسڪرين لنڪ ٺاهي وئي آهي، جيڪا چڱي طرح ترتيب ڏني وئي آهي ۽ ڊرائيور جي پوزيشن ڏانهن متعصب آهي، انهي ڪري ته ڊرائيور آساني سان اهم معلومات پڙهي سگهي ٿو بغير پنهنجو سر جھڪائڻ جي.
ڪار انتهائي اعلي راند جي صلاحيت ڏيکاري ٿي، ۽ سڄي ڪار جي معيار جي ڪارڪردگي مڪمل طور تي چيني ڪارن جي پهرين ايچلون تائين پهچي سگهي ٿي.دوست جيڪي پسند ڪن ٿا انهن کي عملي طور تي تجربو ڪرڻ گهرجي.
| ڪار ماڊل | چانگان UNI-V | |||
| 2023 1.5T خاص ايڊيشن | 2023 1.5T پريميئم ايڊيشن | 2023 1.5T اسپورٽس ايڊيشن | 2023 1.5T سمارٽ نيويگيٽر ايڊيشن | |
| بنيادي معلومات | ||||
| ٺاهيندڙ | چانگن | |||
| توانائي جو قسم | گيسولين | |||
| انجڻ | 1.5T 188 HP L4 | |||
| وڌ ۾ وڌ پاور (kW) | 138 (188hp) | |||
| وڌ ۾ وڌ ٽوڪ (Nm) | 300Nm | |||
| گيئر باڪس | 7-اسپيڊ ڊبل ڪلچ | |||
| LxWxH(mm) | 4680*1838*1430mm | 4695*1838*1430mm | 4680*1838*1430mm | |
| وڌ ۾ وڌ رفتار (KM/H) | 205 ڪلوميٽر | |||
| WLTC جامع ايندھن جو استعمال (L/100km) | 6.2 ايل | |||
| جسم | ||||
| ويل بيس (ايم ايم) | 2750 | |||
| فرنٽ ويل بيس (ايم ايم) | 1576 | |||
| ريئر ويل بيس (ايم ايم) | 1586 | |||
| دروازن جو تعداد (pcs) | 5 | |||
| سيٽن جو تعداد (pcs) | 5 | |||
| ڪرب وزن (ڪلوگرام) | 1405 | |||
| مڪمل لوڊ ماس (kg) | 1785ع | |||
| ٻارڻ جي ٽانڪي گنجائش (L) | 51 | |||
| ڇڪڻ جي کوٽائي (سي ڊي) | ڪو به | |||
| انجڻ | ||||
| انجڻ جي ماڊل | JL473ZQ7 | |||
| بي گھرڻ (ايم ايل) | 1494 | |||
| بي گھرڻ (L) | 1.5 | |||
| ايئر انٽيڪ فارم | ٽربو چارج ٿيل | |||
| سلنڈر جي ترتيب | L | |||
| سلنرز جو تعداد (pcs) | 4 | |||
| والوز جو تعداد في سلنڈر (pcs) | 4 | |||
| وڌ ۾ وڌ هارس پاور (Ps) | 188 | |||
| وڌ ۾ وڌ پاور (kW) | 138 | |||
| وڌ ۾ وڌ پاور اسپيڊ (rpm) | 5500 | |||
| وڌ ۾ وڌ ٽوڪ (Nm) | 300 | |||
| وڌ ۾ وڌ torque رفتار (rpm) | 1500-4000 | |||
| انجڻ جي مخصوص ٽيڪنالاجي | ڪو به | |||
| ٻارڻ جو فارم | گيسولين | |||
| ٻارڻ گريڊ | 92# | |||
| ٻارڻ جي فراهمي جو طريقو | ان سلنڈر سڌو انجڻ | |||
| گيئر باڪس | ||||
| Gearbox وضاحت | 7-اسپيڊ ڊبل ڪلچ | |||
| گيئرس | 7 | |||
| گيرو باڪس جو قسم | ٻٽي ڪلچ ٽرانسميشن (DCT) | |||
| چيسس / اسٽيئرنگ | ||||
| ڊرائيو موڊ | فرنٽ FWD | |||
| چار ڦيٿي ڊرائيو جو قسم | ڪو به | |||
| سامهون معطل | ميڪفرسن آزاد معطل | |||
| پوئتي معطل | ملٽي لنڪ آزاد معطل | |||
| اسٽيئرنگ جو قسم | اليڪٽرڪ اسسٽنٽ | |||
| جسم جي جوڙجڪ | لوڊ بيئرنگ | |||
| ڦيٿي / بريڪ | ||||
| فرنٽ بريڪن جو قسم | هوادار ڊسڪ | |||
| پوئين بريڪن جو قسم | سولڊ ڊسڪ | |||
| فرنٽ ٽائر جي ماپ | 235/45 R18 | 235/40 R19 | 235/45 R18 | |
| پوئين ٽائر جي ماپ | 235/45 R18 | 235/40 R19 | 235/45 R18 | |
| ڪار ماڊل | چانگان UNI-V | |||
| 2023 2.0T فرنٽ اسپيڊ ايڊيشن | 2023 2.0T ليڊر اسپيڊ ايڊيشن | 2022 1.5T ايڪسيلنس ايڊيشن | 2022 1.5T پريميئم ايڊيشن | |
| بنيادي معلومات | ||||
| ٺاهيندڙ | چانگن | |||
| توانائي جو قسم | گيسولين | |||
| انجڻ | 2.0T 233 HP L4 | 1.5T 188 HP L4 | ||
| وڌ ۾ وڌ پاور (kW) | 171 (233hp) | 138 (188hp) | ||
| وڌ ۾ وڌ ٽوڪ (Nm) | 390Nm | 300Nm | ||
| گيئر باڪس | 8-رفتار خودڪار | 7-اسپيڊ ڊبل ڪلچ | ||
| LxWxH(mm) | 4705*1838*1430mm | 4680*1838*1430mm | ||
| وڌ ۾ وڌ رفتار (KM/H) | 215 ڪلوميٽر | 205 ڪلوميٽر | ||
| WLTC جامع ايندھن جو استعمال (L/100km) | 6.9 ايل | 6.2 ايل | ||
| جسم | ||||
| ويل بيس (ايم ايم) | 2750 | |||
| فرنٽ ويل بيس (ايم ايم) | 1576 | |||
| ريئر ويل بيس (ايم ايم) | 1586 | |||
| دروازن جو تعداد (pcs) | 5 | |||
| سيٽن جو تعداد (pcs) | 5 | |||
| ڪرب وزن (ڪلوگرام) | 1505 | 1400 | ||
| مڪمل لوڊ ماس (kg) | 1895ع | 1775 | ||
| ٻارڻ جي ٽانڪي گنجائش (L) | 51 | |||
| ڇڪڻ جي کوٽائي (سي ڊي) | ڪو به | |||
| انجڻ | ||||
| انجڻ جي ماڊل | JL486ZQ5 | JL473ZQ7 | ||
| بي گھرڻ (ايم ايل) | 1998ع | 1494 | ||
| بي گھرڻ (L) | 2.0 | 1.5 | ||
| ايئر انٽيڪ فارم | ٽربو چارج ٿيل | |||
| سلنڈر جي ترتيب | L | |||
| سلنرز جو تعداد (pcs) | 4 | |||
| والوز جو تعداد في سلنڈر (pcs) | 4 | |||
| وڌ ۾ وڌ هارس پاور (Ps) | 233 | 188 | ||
| وڌ ۾ وڌ پاور (kW) | 171 | 138 | ||
| وڌ ۾ وڌ پاور اسپيڊ (rpm) | 5500 | |||
| وڌ ۾ وڌ ٽوڪ (Nm) | 390 | 300 | ||
| وڌ ۾ وڌ torque رفتار (rpm) | 1900-3300 | 1500-4000 | ||
| انجڻ جي مخصوص ٽيڪنالاجي | ڪو به | |||
| ٻارڻ جو فارم | گيسولين | |||
| ٻارڻ گريڊ | 92# | |||
| ٻارڻ جي فراهمي جو طريقو | ان سلنڈر سڌو انجڻ | |||
| گيئر باڪس | ||||
| Gearbox وضاحت | 8-رفتار خودڪار | 7-اسپيڊ ڊبل ڪلچ | ||
| گيئرس | 8 | 7 | ||
| گيرو باڪس جو قسم | خودڪار دستي ٽرانسميشن (AT) | ٻٽي ڪلچ ٽرانسميشن (DCT) | ||
| چيسس / اسٽيئرنگ | ||||
| ڊرائيو موڊ | فرنٽ FWD | |||
| چار ڦيٿي ڊرائيو جو قسم | ڪو به | |||
| سامهون معطل | ميڪفرسن آزاد معطل | |||
| پوئتي معطل | ملٽي لنڪ آزاد معطل | |||
| اسٽيئرنگ جو قسم | اليڪٽرڪ اسسٽنٽ | |||
| جسم جي جوڙجڪ | لوڊ بيئرنگ | |||
| ڦيٿي / بريڪ | ||||
| فرنٽ بريڪن جو قسم | هوادار ڊسڪ | |||
| پوئين بريڪن جو قسم | سولڊ ڊسڪ | |||
| فرنٽ ٽائر جي ماپ | 235/45 R18 | |||
| پوئين ٽائر جي ماپ | 235/45 R18 | |||
| ڪار ماڊل | چانگان UNI-V | |||
| 2022 1.5T اسپورٽس ايڊيشن | 2022 1.5T سمارٽ نيويگيٽر ايڊيشن | 2022 2.0T فرنٽ اسپيڊ ايڊيشن | 2022 2.0T ليڊر اسپيڊ ايڊيشن | |
| بنيادي معلومات | ||||
| ٺاهيندڙ | چانگن | |||
| توانائي جو قسم | گيسولين | |||
| انجڻ | 1.5T 188 HP L4 | 2.0T 233 HP L4 | ||
| وڌ ۾ وڌ پاور (kW) | 138 (188hp) | 171 (233hp) | ||
| وڌ ۾ وڌ ٽوڪ (Nm) | 300Nm | 390Nm | ||
| گيئر باڪس | 7-اسپيڊ ڊبل ڪلچ | 8-رفتار خودڪار | ||
| LxWxH(mm) | 4695*1838*1430mm | 4680*1838*1430mm | 4705*1838*1430mm | |
| وڌ ۾ وڌ رفتار (KM/H) | 205 ڪلوميٽر | 215 ڪلوميٽر | ||
| WLTC جامع ايندھن جو استعمال (L/100km) | 6.2 ايل | 6.9 ايل | ||
| جسم | ||||
| ويل بيس (ايم ايم) | 2750 | |||
| فرنٽ ويل بيس (ايم ايم) | 1576 | |||
| ريئر ويل بيس (ايم ايم) | 1586 | |||
| دروازن جو تعداد (pcs) | 5 | |||
| سيٽن جو تعداد (pcs) | 5 | |||
| ڪرب وزن (ڪلوگرام) | 1400 | 1505 | ||
| مڪمل لوڊ ماس (kg) | 1775 | 1895ع | ||
| ٻارڻ جي ٽانڪي گنجائش (L) | 51 | |||
| ڇڪڻ جي کوٽائي (سي ڊي) | ڪو به | |||
| انجڻ | ||||
| انجڻ جي ماڊل | JL473ZQ7 | JL486ZQ5 | ||
| بي گھرڻ (ايم ايل) | 1494 | 1998ع | ||
| بي گھرڻ (L) | 1.5 | 2.0 | ||
| ايئر انٽيڪ فارم | ٽربو چارج ٿيل | |||
| سلنڈر جي ترتيب | L | |||
| سلنرز جو تعداد (pcs) | 4 | |||
| والوز جو تعداد في سلنڈر (pcs) | 4 | |||
| وڌ ۾ وڌ هارس پاور (Ps) | 188 | 233 | ||
| وڌ ۾ وڌ پاور (kW) | 138 | 171 | ||
| وڌ ۾ وڌ پاور اسپيڊ (rpm) | 5500 | |||
| وڌ ۾ وڌ ٽوڪ (Nm) | 300 | 390 | ||
| وڌ ۾ وڌ torque رفتار (rpm) | 1500-4000 | 1900-3300 | ||
| انجڻ جي مخصوص ٽيڪنالاجي | ڪو به | |||
| ٻارڻ جو فارم | گيسولين | |||
| ٻارڻ گريڊ | 92# | |||
| ٻارڻ جي فراهمي جو طريقو | ان سلنڈر سڌو انجڻ | |||
| گيئر باڪس | ||||
| Gearbox وضاحت | 7-اسپيڊ ڊبل ڪلچ | 8-رفتار خودڪار | ||
| گيئرس | 7 | 8 | ||
| گيرو باڪس جو قسم | ٻٽي ڪلچ ٽرانسميشن (DCT) | خودڪار دستي ٽرانسميشن (AT) | ||
| چيسس / اسٽيئرنگ | ||||
| ڊرائيو موڊ | فرنٽ FWD | |||
| چار ڦيٿي ڊرائيو جو قسم | ڪو به | |||
| سامهون معطل | ميڪفرسن آزاد معطل | |||
| پوئتي معطل | ملٽي لنڪ آزاد معطل | |||
| اسٽيئرنگ جو قسم | اليڪٽرڪ اسسٽنٽ | |||
| جسم جي جوڙجڪ | لوڊ بيئرنگ | |||
| ڦيٿي / بريڪ | ||||
| فرنٽ بريڪن جو قسم | هوادار ڊسڪ | |||
| پوئين بريڪن جو قسم | سولڊ ڊسڪ | |||
| فرنٽ ٽائر جي ماپ | 235/40 R19 | 235/45 R18 | ||
| پوئين ٽائر جي ماپ | 235/40 R19 | 235/45 R18 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.آٽو موبائيل شعبن ۾ صنعت جو اڳواڻ بڻيو.مکيه ڪاروبار گهٽ-آخر برانڊز کان اعليٰ آخر تائين ۽ الٽرا لگزري برانڊ ڪار جي ايڪسپورٽ سيلز تائين پکڙيل آهي.برانڊ-نئين چيني ڪار جي برآمد ۽ استعمال ٿيل ڪار برآمد مهيا ڪريو.
