Nissan X-Trail e-POWER Hybrid AWD SUV
اهو ناياب آهي ته ڪار لاءِ وچئين مدي واري شڪل سان چوڌاري ڦرڻ.آخري شايد ڊانگفينگ هونسان جي2010 ۾ Sylphy جو وچين مدي وارو نقشو. ان وقت، اهو پڻ اعلي قدر ۽ گهٽ قيمت جي حڪمت عملي سان ڦري ويو.هن ڀيري، ڊونگفينگ نسان الٽرا هائبرڊ اليڪٽرڪ ڊرائيو X-Trail تي به ساڳي حڪمت عملي اختيار ڪئي - آخري قيمت، حتمي ترتيب، شايد هن ڀيري X-Trail واقعي جي چوڌاري ڦري سگهي ٿي.
هن ڀيري، ڊونگفينگ نسان الٽرا هائبرڊ اليڪٽرڪ ڊرائيو X-Trail ٺاهيو- يعني،ايڪس پيچرو اي پاور- قيمت بلڪل هڪ ايندھن جي گاڏي جي برابر آهي.شروعاتي قيمت 189,900 CNY آهي، ۽ مٿين ترتيب صرف 199,900 CNY آهي.اها قيمت X-Trail جي پوئين فيول ورزن کان به گهٽ آهي، ڇاڪاڻ ته سپر هائبرڊ اليڪٽرڪ ڊرائيو X-Trail اڃا تائين هڪ مڪمل رينج واري چار ڦيٿي ڊرائيو آهي- اها ڏاڍي دلچسپ آهي.Dongfeng Nissan ٻه ڦيٿي ڊرائيو ePOWER متعارف نه ڪرايو جيڪو يورپي ۽ جاپاني مارڪيٽن ۾ دستياب آهي، ۽ سڌو سنئون چار ڦيٿي ڊرائيو جي مڪمل رينج آهي.ٻن اڳين ۽ پوئين موٽرن جي گڏيل پيداوار 250kW ۽ 530N m آهي، ۽ 100 ڪلوميٽرن کان 6.9 سيڪنڊن جي رفتار حاصل ڪري سگهجي ٿي، جيڪا ساڳئي قيمت تي ايندھن جي SUV کان تمام گهڻي مضبوط آهي.
Dongfeng Nissan جي سپر-هائبرڊ اليڪٽرڪ ڊرائيو X-Trail لاءِ توقع پڻ تمام سادو آهي: اهو آهي نسان SUV جي قدر جي معيار کي ٻيهر شڪل ڏيڻ ۽ موجوده موروثي قيمتن جي نظام کي ٽوڙڻ.ان کي واضح طور تي بيان ڪرڻ لاءِ، X-Trail کي هن ڀيري مکيه اسٽريم مارڪيٽ ۾ واپس آڻڻ لاءِ، Dongfeng Nissan اصل ٻه اعليٰ منافعي واري وڪڻڻ واري نقطي کي گڏ ڪيو، هڪ آهي هائبرڊ ۽ ٻيو فور ويل ڊرائيو، هڪ ماڊل ۾.ان کان پوء مقابلو ڪرڻ لاء هڪ مقابلي واري ٻه ڦيٿي ڊرائيو ايندھن گاڏي جي قيمت ڏيو.
هن ڀيري سپر هائبرڊ اليڪٽرڪ ڊرائيو X-Trail صرف ٻه ترتيبون آهن.Dongfeng Nissan جو مطلب آهي ته اهو هاڻي نوجوانن کي چونڊون ڪرڻ ۽ نئين قوتن جي قيمت جي طريقن کي سکڻ نه ڏيندو.نه رڳو پوري سيريز ڊول موٽر فور ويل ڊرائيو سان ليس آهي معياري طور تي، پر انٽري ليول لگزري ورزن ۾ پڻ ڪنفيگريشنون آهن جهڙوڪ پروپيلوٽ، 12.3 انچ وڏي اسڪرين + گاڏين جو انٽرنيٽ، پينورامڪ تصوير، فعال شور گهٽائڻ، چمڙي جون سيٽون، پينورامڪ سن روف، ۽ ڊبل زون ايئر ڪنڊيشن.اهو پڻ مقابلي واري شين تي هڪ اعلي پروفائل آهي.مٿين ماڊل صرف 10,000 CNY وڌيڪ مهانگو آهي، پر اعلي پيداوار جي قيمت صرف 10,000 CNY نه آهي، جنهن ۾ 19-انچ ويلز، 12.3-انچ مڪمل LCD اوزار، HUD، اليڪٽرڪ tailgate، موبائل فون وائرليس چارجنگ پينل وغيره شامل آهن.واقعي سٺو معاملو.
جيڪڏهن توهان ان جو مقابلو هونڊا ۽ٽويوٽا، توهان هن قيمت تي صرف CR-V هائبرڊ ۽ Rongfang ڊبل انجڻ جو داخلا-سطح ماڊل خريد ڪري سگهو ٿا.نه رڳو ان ۾ چار ڦيٿي ڊرائيو نه آهي، پر ترتيب به وڌيڪ خراب آهي.هونڊا ۽ ٽويوٽا جا مقابلا، مثال طور، هن قيمت واري نقطي تي صرف پلاسٽڪ اسٽيرنگ ويلز ۽ ڪپڙي جون سيٽون آهن.هونڊا وٽ هڪ وڏي سينٽرل ڪنٽرول اسڪرين ۽ گاڏين جو انٽرنيٽ به ناهي، ۽ نه ئي ان ۾ ڊبل زون ايئر ڪنڊيشنر آهي.ٽويوٽا ريورسنگ ريڊار کي گھٽائي ڇڏيو آھي، ۽ L2 جا ڪم به تمام گھٽ آھن.ڇا X-Trail هائبرڊ داخلا ماڊل آهي يا 199,900 CNY نسخو، موجوده جاپاني SUVs مان، X-Trail سڀ کان وڌيڪ قابل آهي.
X-Trail Hybrid جي وڪرو جي صلاحيت اڃا تائين وڏي آهي.جيتوڻيڪ ڪي ماڻهو سوچيندا آهن ته قيمتBYD گانا پلس DM-iتمام گهڻو مقابلو آهي.بهرحال، Dongfeng Nissan جو خيال آهي ته X-Trail Hybrid اڃا به تمام گهڻو مقابلي باز آهي ڇاڪاڻ ته ان جي فائدن جهڙوڪ فور ويل ڊرائيو، چارج ڪرڻ جي ڪا ضرورت ناهي، ۽ قابل اعتماد، ۽ اهو اڳ ۾ ئي رفتار حاصل ڪري چڪو آهي.بهرحال، ڊونگفينگ نسان نئين ڪارن لاءِ سيلز گائيڊ لائين جاري نه ڪيو، پر صرف اهو چيو ته اهو سيلز کي هلائڻ لاءِ آرڊر استعمال ڪندو ۽ انوینٽري نه رکندو.
سپر هائبرڊ برقي ڊرائيو جي پاور سسٽم جي منطق بابت ڄاڻوايڪس پيچرو.جيئن شروع ۾ ٻڌايو ويو آهي ته ان جي انجڻ صرف بجلي پيدا ڪرڻ لاءِ استعمال ٿئي ٿي، يعني ان ۾ جنريٽر، بيٽري ۽ اليڪٽرڪ موٽر پڻ آهي.بيٽري جي گنجائش وڏي نه آهي، ۽ اهو بنيادي طور تي انجڻ جي ذريعي طاقتور آهي، ۽ اضافي چارج جي ضرورت ناهي.
Nissan X-Trail Specifications
| ڪار ماڊل | نسان ايڪس پيچرو | ||
| 2023 اي-پاور 140 سپر هائبرڊ ڊول موٽر 4WD ڊيلڪس ايڊيشن | 2023 اي-پاور 146 سپر هائبرڊ ڊول موٽر 4WD انتهائي ايڊيشن | 2022 VC-Turbo 300 CVT 2WD اسٽار مون لميٽيڊ ايڊيشن | |
| طول و عرض | 4681*1840*1730mm | ||
| ويل بيس | 2706 ملي ميٽر | ||
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 180 ڪلوميٽر | 180 ڪلوميٽر | 200 ڪلوميٽر |
| 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ تيز رفتار وقت | 6.9 ايس | 6.9 ايس | ڪو به |
| بيٽري جي گنجائش | ڪو به | ||
| بيٽري جو قسم | Ternary Lithium جي بيٽري | ڪو به | |
| بيٽري ٽيڪنالاجي | سنوڙو | ڪو به | |
| تڪڙو چارج وقت | ڪو به | ||
| خالص اليڪٽرڪ ڪروزنگ رينج | ڪو به | ||
| ٻارڻ جو استعمال في 100 ڪلوميٽر | 6.36 ايل | 6.43 ايل | 5.8 ايل |
| توانائي واپرائڻ في 100 ڪلوميٽر | ڪو به | ||
| بي گھر ٿيڻ | 1497cc (ٽيوبرو) | ||
| انجڻ جي طاقت | 144hp/106kw | 144hp/106kw | 20hp/150kw |
| انجڻ جي وڌ ۾ وڌ torque | ڪو به | ڪو به | 300Nm |
| موٽر پاور | 340hp / 250kw | 340hp / 250kw | ڪو به |
| موٽر وڌ ۾ وڌ Torque | 525Nm | 525Nm | ڪو به |
| سيٽن جو تعداد | 5 | ||
| ڊرائيونگ سسٽم | ٻٽي موٽر 4WD (اليڪٽرڪ 4WD) | ٻٽي موٽر 4WD (اليڪٽرڪ 4WD) | فرنٽ FWD |
| گھٽ ۾ گھٽ اسٽيٽ آف چارج فيول واپرائڻ | ڪو به | ||
| گيئر باڪس | مقرر ٿيل گيئر تناسب گيرو باڪس | مقرر ٿيل گيئر تناسب گيرو باڪس | سي وي ٽي |
| سامهون معطل | ميڪفرسن آزاد معطل | ||
| پوئتي معطل | ملٽي لنڪ آزاد معطل | ||
| ڪار ماڊل | نسان ايڪس پيچرو | |
| 2023 اي-پاور 140 سپر هائبرڊ ڊول موٽر 4WD ڊيلڪس ايڊيشن | 2023 اي-پاور 146 سپر هائبرڊ ڊول موٽر 4WD انتهائي ايڊيشن | |
| بنيادي معلومات | ||
| ٺاهيندڙ | ڊونگفينگ نسان | |
| توانائي جو قسم | گئسولين برقي ڊرائيو | |
| موٽر | 1.5T 144 HP L3 | |
| خالص اليڪٽرڪ ڪروزنگ رينج (KM) | ڪو به | |
| چارج ڪرڻ وقت (ڪلاڪ) | ڪو به | |
| انجڻ جي وڌ ۾ وڌ پاور (kW) | 106 (144hp) | |
| موٽر وڌ ۾ وڌ پاور (kW) | 250 (340hp) | |
| انجڻ جي وڌ ۾ وڌ ٽوڪ (Nm) | 525Nm | |
| موٽر وڌ ۾ وڌ ٽوڪ (Nm) | ڪو به | |
| LxWxH(mm) | 4681*1840*1730mm | |
| وڌ ۾ وڌ رفتار (KM/H) | 180 ڪلوميٽر | |
| بجلي جو استعمال في 100km (kWh/100km) | ڪو به | |
| گھٽ ۾ گھٽ اسٽيٽ آف چارج فيول واپرائڻ (L/100km) | ڪو به | |
| جسم | ||
| ويل بيس (ايم ايم) | 2706 | |
| فرنٽ ويل بيس (ايم ايم) | 1584ع | |
| ريئر ويل بيس (ايم ايم) | 1589 | |
| دروازن جو تعداد (pcs) | 5 | |
| سيٽن جو تعداد (pcs) | 5 | |
| ڪرب وزن (ڪلوگرام) | 1851ع | 1865 |
| مڪمل لوڊ ماس (kg) | 2280 | |
| ٻارڻ جي ٽانڪي گنجائش (L) | ڪو به | |
| ڇڪڻ جي کوٽائي (سي ڊي) | ڪو به | |
| انجڻ | ||
| انجڻ جي ماڊل | KR15 | |
| بي گھرڻ (ايم ايل) | 1497 | |
| بي گھرڻ (L) | 1.5 | |
| ايئر انٽيڪ فارم | ٽربو چارج ٿيل | |
| سلنڈر جي ترتيب | L | |
| سلنرز جو تعداد (pcs) | 3 | |
| والوز جو تعداد في سلنڈر (pcs) | 4 | |
| وڌ ۾ وڌ هارس پاور (Ps) | 144 | |
| وڌ ۾ وڌ پاور (kW) | 106 | |
| وڌ ۾ وڌ ٽوڪ (Nm) | ڪو به | |
| انجڻ جي مخصوص ٽيڪنالاجي | متغير کمپريشن تناسب | |
| ٻارڻ جو فارم | گئسولين برقي ڊرائيو | |
| ٻارڻ گريڊ | 92# | |
| ٻارڻ جي فراهمي جو طريقو | ان سلنڈر سڌو انجڻ | |
| برقي موٽر | ||
| موٽر وضاحت | گيسولين اليڪٽرڪ ڊرائيو 340 hp | |
| موٽر جو قسم | مستقل مقناطيس/ هم وقت ساز | |
| ڪل موٽر پاور (kW) | 250 | |
| موٽر ٽوٽل هارس پاور (Ps) | 340 | |
| موٽر ڪل ٽوڪ (Nm) | 525 | |
| فرنٽ موٽر وڌ ۾ وڌ پاور (kW) | 150 | |
| فرنٽ موٽر وڌ ۾ وڌ ٽوڪ (Nm) | 330 | |
| ريئر موٽر وڌ ۾ وڌ پاور (kW) | 100 | |
| ريئر موٽر وڌ ۾ وڌ ٽوڪ (Nm) | 195 | |
| ڊرائيو موٽر نمبر | ڊبل موٽر | |
| موٽر ترتيب | اڳيون + پويون | |
| بيٽري چارج ڪرڻ | ||
| بيٽري جو قسم | Ternary Lithium جي بيٽري | |
| بيٽري برانڊ | سنوڙو | |
| بيٽري ٽيڪنالاجي | ڪو به | |
| بيٽري جي گنجائش (kWh) | ڪو به | |
| بيٽري چارج ڪرڻ | ڪو به | |
| ڪو به | ||
| بيٽري جي درجه حرارت مينيجمينٽ سسٽم | ڪو به | |
| ڪو به | ||
| گيئر باڪس | ||
| Gearbox وضاحت | اليڪٽرڪ گاڏي سنگل اسپيڊ گيرو باڪس | |
| گيئرس | 1 | |
| گيرو باڪس جو قسم | مقرر ٿيل گيئر تناسب گيرو باڪس | |
| چيسس / اسٽيئرنگ | ||
| ڊرائيو موڊ | سامهون 4WD | |
| چار ڦيٿي ڊرائيو جو قسم | اليڪٽرڪ 4WD | |
| سامهون معطل | ميڪفرسن آزاد معطل | |
| پوئتي معطل | ملٽي لنڪ آزاد معطل | |
| اسٽيئرنگ جو قسم | اليڪٽرڪ اسسٽنٽ | |
| جسم جي جوڙجڪ | لوڊ بيئرنگ | |
| ڦيٿي / بريڪ | ||
| فرنٽ بريڪن جو قسم | هوادار ڊسڪ | |
| پوئين بريڪن جو قسم | هوادار ڊسڪ | |
| فرنٽ ٽائر جي ماپ | 235/60 R18 | 235/55 R19 |
| پوئين ٽائر جي ماپ | 235/60 R18 | 235/55 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.آٽو موبائيل شعبن ۾ صنعت جو اڳواڻ بڻيو.مکيه ڪاروبار گهٽ-آخر برانڊز کان اعليٰ آخر تائين ۽ الٽرا لگزري برانڊ ڪار جي ايڪسپورٽ سيلز تائين پکڙيل آهي.برانڊ-نئين چيني ڪار جي برآمد ۽ استعمال ٿيل ڪار برآمد مهيا ڪريو.
