BYD سيل 2023 EV Sedan
اليڪٽرڪ وچين سائيز گاڏيون ڪيترن ئي نوجوان صارفين لاء هڪ نئين پسند بڻجي چڪا آهن، ۽ حقيقت ۾ هن فيلڊ ۾ ڪيترائي اعلي معيار جون شيون آهن.ٽسلا ماڊل 3ٻنهي ڪارڪردگي ۽ ٽيڪنالاجي جي احساس سان، LEAPMOTOR C01 مڪمل قيمت ڪارڪردگي سان، ۽Xpeng P7معروف ذھني تجربو سان.يقينا، جيBYD سيل چيمپئن ايڊيشن، جيڪو تازو مڪمل ڪيو ويو آهي هڪ فيڪس لفٽ ۽ اپ گريڊ، سڀني پهلوئن ۾ مڪمل ٿي چڪو آهي ۽ جامع طور تي متوازن آهي.
هن قيمت تي هڪ ڌماڪيدار ماڊل جي طور تي، BYD سيل چيمپئن ايڊيشن 2022 ماڊل جي بنياد تي پنهنجي پيداوار جي طاقت کي جامع طور تي مضبوط ڪيو آهي.سڀ کان پهريان، BYD صارفين جي آوازن کي ٻڌو ۽ سيل چيمپئن ايڊيشن 550km پريميئم ماڊل ۽ 700km پرفارمنس ورزن جي وچ ۾ 700km پريميئم ماڊل شامل ڪيو.اهو سيل چيمپيئن ايڊيشن خاندان جي پراڊڪٽ ميٽرڪس کي وڌيڪ بهتر بڻائي ٿو، امڪاني استعمال ڪندڙن کي ڏئي ٿو جيڪي ڊگهي عرصي کان سيل جي باري ۾ پريشان آهن هڪ وڌيڪ متوازن آپشن.
ان جي شروعاتي قيمت 222,800 CNY تي آئي آھي، جيڪا سڌي طرح 700km + خالص برقي بيٽري جي زندگي جي معيار کي گھٽائي ٿي ھن سطح جي 220,000 CNY.XpengP7i 702km ورزن جي حوالي سان، سيل چيمپئن ورزن 27,000 CNY کان وڌيڪ سستو آهي.BYD ڪارڪردگي کي گھٽائي ٿو ۽ بيٽري جي زندگي ۾ اضافو ڪري ٿو، صارفين کي اجازت ڏئي ٿو جيڪي اليڪٽرڪ گاڏين جي اضافي ڪارڪردگي بابت تمام گهڻي شڪايت ڪن ٿا ته وڌيڪ بيٽري جي زندگي ۽ ساڳئي قيمت تي اعلي ترتيب ڏيڻ لاء.منهنجي خيال ۾، هي پڻ سڀ کان وڌيڪ قيمتي ترتيب آهي سيل چيمپئن ايڊيشن جو هن ڀيري شروع ڪيو ويو آهي، ۽ پراڊڪٽ صارفين کان تمام گهڻي گهرج سان.
ٻيو، داخلا-سطح BYD سيل 550km ايلٽ ماڊل جي قيمت سڌي طرح 23,000 CNY جي 2022 ماڊل جي بنياد تي گھٽجي وئي آهي.ساڳئي وقت، اهو چمڙو سيٽن جا چار تجربا شامل ڪري ٿو، چمڙي جي اسٽيرنگ ويل، ريئر پرائيويسي گلاس، ۽ آرم ريسٽ باڪس کڻڻ کپ هولڊر.بلاشڪ، اهي ترتيبون گاڏي جي آرام ۽ آسائش کي تمام گهڻو وڌائين ٿيون، جيڪا حقيقي قيمت ۾ گهٽتائي ۽ اضافي ترتيب آهي، ۽ توهان شروعات ۾ ئي عيش عشرت جو مزو وٺي سگهو ٿا.
هتي 650km چار ڦيٿي ڊرائيو ڪارڪردگي جو نسخو پڻ آهي جيڪو ٽارگيٽ ڪيو ويو آهي.نه رڳو قيمت گهٽ آهي، پر اهو پڻ شامل ڪري ٿو روشني-سينسنگ ڇت، سپر iTAC ذھني ٽورڪ ڪنٽرول سسٽم، سميلٽ سائونڊ ويوز ۽ ڪانٽينينٽل سائلنٽ ٽائر.۽ اهو هڪ نئين انداز جي ويلز ۽ هڪ وڌيڪ اسپورٽي ۽ شاندار داخلي انداز کي اختيار ڪري ٿو، جيڪو برقي گاڏين جي راند جي صلاحيت کي تمام گهڻو بهتر بڻائي ٿو، انهي ڪري نوجوان صارف جيڪي حرڪت جي احساس ۽ ڊرائيونگ جي تجربي تي ڌيان ڏين ٿا انهن کي وڌيڪ مزو خريد ڪري سگهي ٿو.
ان بنياد تي،BYD سيل چيمپئن ايڊيشنسڀني ماڊلز جي ذھني تجربي کي مضبوط ڪيو آھي.سڄي سيريز ۾ ٽي ٽيڪنيڪل ترتيبون شامل ڪيون ويون آهن، انٽيليجنٽ پاور آن ۽ آف فنڪشن، اين ايف سي ڪار جي چاٻي جيڪا ايپل موبائل فونز جي آئي او ايس سسٽم سان ترتيب ڏئي سگهجي ٿي، ۽ اليڪٽرڪ چائلڊ لاڪ جنهن کي مکيه ڊرائيور ڪنٽرول ڪري سگهي ٿو، انسانيت کي وڌيڪ بهتر بڻائي ٿو. سڄي ڪار جي ڪمپيوٽر رابطي جو تجربو.اهو چئي سگهجي ٿو ته مڪمل طور تي اپڊيٽ ٿيل BYD سيل چيمپئن ايڊيشن هن وقت صحيح طور تي پوزيشن ڪئي وئي آهي، ۽ تقريبن هر ترتيب سان لاڳاپيل صارف گروپ آهي.ڇا توهان تيز رفتار ۽ ڪنٽرول ۾ دلچسپي رکو ٿا، يا ڊگهي بيٽري جي زندگي تي ڌيان ڏيو، يا معيار ۽ قيمت کي پهرين رکو، اتي هميشه هڪ ترتيب آهي جيڪا توهان کي Seal Champion Edition ۾ مناسب آهي.جڏهن ته، اڪثر نوجوان استعمال ڪندڙن لاء، BYD مهر انهن کي هن کان گهڻو وڌيڪ راغب ڪري ٿو.
BYD Seal Champion Edition ۾ نه رڳو شاندار پاور ڪارڪردگي آهي، پر ان کي ڊرائيو ڪرڻ ۾ پڻ مزو اچي ٿو.ڪو به ماڻهو جيڪو ٽرام هلائي چڪو آهي اهو ڄاڻي ٿو ته پيٽرول ڪار جي مقابلي ۾، ٽرام ڊرائيونگ جي خوشي کي آزاد نٿو ڪري سگهي.اتي ٻه مکيه سبب آهن.هڪ ته اهو آهي ته بيٽري جو پيڪ جيڪو چيسس تي نصب ڪيو ويو آهي، معطلي تي بار وڌائي ٿو، ۽ ٻيو اهو آهي ته سوئچ تمام جارحتي آهي، اهو ماڻهن ۽ گاڏين کي گڏ ڪرڻ ڏکيو بڻائي ٿو.
BYD مهر ٻه ڪوششون ڪيون.سڀ کان پهريان، BYD CTB بيٽري باڊي انٽيگريشن ٽيڪنالاجي کي سيل تي کڻڻ ۾ اڳڀرائي ڪئي، بليڊ جي بيٽري سيلز کي سڌو سنئون سڄي پيڪيج ۾ پيڪنگ ڪيو ۽ انهن کي چيسس ۾ وجهي بيٽري جي ڍڪڻ واري پليٽ جي سينڊوچ ڍانچي، بيٽري، ۽ ٽري.اهو نه رڳو ڪار جي اندر واري جاءِ جي استعمال کي وڌائڻ لاءِ چيسس جي اوچائي کي گهٽائي ٿو، ڪار جي جسم جي ڪشش ثقل جي مرڪز کي گهٽائي ٿو، پر بيٽري کي سڌو سنئون ڪار جي جسم جي ساخت واري حصي طور استعمال ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو. مجموعي توانائي جي منتقلي جو رستو.
عام ماڻهن جي اصطلاحن ۾، اهو آهي ته بيٽري کي جسم جي هڪ حصي ۾ ڦيرايو وڃي ۽ ان کي هڪ جسم ۾ گڏ ڪيو وڃي ته جيئن ان کي تيز رفتار سان ڪنڊ ڪرڻ دوران ٻاهر نه اڇلايو وڃي.
اتي پڻ آهي iTAC ذهانت ٽوڪ ڪنٽرول ٽيڪنالاجي پهريون ڀيرو ليس.ماضي ۾ اهو طريقو تبديل ٿي چڪو آهي ته صرف گاڏي جي متحرڪ استحڪام کي بحال ڪرڻ لاء پاور آئوٽ کي گهٽائڻ سان، ان کي اپ گريڊ ڪيو ويو آهي ٽورڪ جي منتقلي، مناسب طور تي ٽوڪ کي گهٽائڻ يا منفي ٽوڪ ڪڍڻ ۽ ٻين ٽيڪنيڪل عملن جي استحڪام کي برقرار رکڻ لاء. گاڏي جڏهن ڪارنرنگ ڪندي، انهي ڪري سنڀالڻ جي حفاظت کي بهتر بڻائي.سيل چيمپيئن ايڊيشن جي 50:50 جي سامهون ۽ پوئين ڪائونٽر ويٽ سان گڏ، ۽ پٺين پنج لنڪ معطلي کي عام طور تي راندين جي ڪارن ۾ ڏٺو ويندو آهي، سيل چيمپئن ايڊيشن جي ڪنٽرول جي مٿئين حد کي وڌيڪ وڌايو ويو آهي.اچو ته هڪ برقي ڪار کي ساڳي سطح جي ايندھن ڪار وانگر ساڳي ڊرائيونگ خوشي حاصل ٿئي.
ٻيو آهي سوئچ سيٽنگ.ڪيتريون ئي ٽرامون سوئچ جي اڳيان واري حصي کي سختيءَ سان ترتيب ڏيڻ پسند ڪن ٿيون، ۽ ڪار ايڪسيليٽر تي هلڪي هلڪي قدم سان جلدي ٻاهر نڪري سگهي ٿي، پر اها سامهون واري حصي لاءِ مناسب نه آهي جڏهن ڪنڊنگ هجي، خاص طور تي جڏهن S-وڪڙن کي مسلسل پاس ڪيو وڃي.SEAL چيمپئن ايڊيشن هڪ نسبتا سڌريل حساب ڪتاب آهي.ان جو فائدو اهو آهي ته SEAL ڊرائيور جي ارادن کي لڪير ۽ جلدي سمجهي سگهي ٿي، چاهي اهو جبلن ۾ هلي رهيو آهي يا شهر ۾ سفر ڪري رهيو آهي، ۽ نه ته تمام گهڻو تيز يا گهڻو جارحاڻو هوندو., آساني سان "انساني گاڏين جي انضمام" جي دائري تائين پهچندي، ۽ اوچتو تيز رفتار ۽ پرتشدد رفتار جي چڪر جو ڪو به احساس نه ٿيندو.
اي-پليٽفارم 3.0 پاران طاقتور سيل چيمپئن ايڊيشن پڻ آهي، جنهن ۾ اٺ-ان-ون اليڪٽرڪ ڊرائيو اسمبلي آهي جيڪا ان جي طبقي ۾ نادر آهي.اهو انضمام جي درجي کي وڌائڻ لاء اهم اجزاء جهڙوڪ موٽر ۽ اليڪٽرانڪ ڪنٽرول کي ضم ڪري ٿو.جڏهن ته گاڏي جي وزن کي گهٽائڻ ۽ هٿ ڪرڻ جي تجربي کي بهتر بڻائي، اهو پڻ سسٽم جي ڪارڪردگي کي بهتر بڻائي ٿو، 89٪ جي جامع ڪارڪردگي سان.ڪيترن ئي نئين توانائي گاڏين جي اڳواڻي ڪندي، اها طاقت جي استعمال کي وڌيڪ بهتر ڪري سگهي ٿي جڏهن توهان جوش سان ڊرائيونگ ڪري رهيا آهيو، جيڪي ڪيترن ئي مقصدن کي پورو ڪري سگهن ٿيون.
وڌيڪ اهم طور تي، سيل چيمپئن ايڊيشن جي راندين جون خاصيتون اندر کان ٻاهر آهن.اهو نه رڳو ڊرائيو ڪرڻ ۾ مزيدار آهي، پر ان سان گڏوگڏ سجيل ۽ خوبصورت ڊزائن ۾، منظم جسم، ڪار ۾ راندين جي سيٽن کي ضم ڪيو ويو آهي، ۽ سوڊ اندروني مواد، اهو پڻ راندين جي ماحول کي ڀريندو آهي ۽ نوجوانن کي راندين جو احساس ڏئي ٿو جيڪي اهي چاهيندا آهن.
BYD مهر جي وضاحت
| ڪار ماڊل | 2023 550KM چيمپئن ايلٽ ايڊيشن | 2023 550KM چيمپئن پريميئم ايڊيشن | 2023 700KM چيمپئن پريميئم ايڊيشن | 2023 700KM چيمپئن پرفارمنس ايڊيشن | 2023 650KM چيمپئن 4WD ڪارڪردگي ايڊيشن |
| طول و عرض | 4800*1875*1460mm | ||||
| ويل بيس | 2920mm | ||||
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 180 ڪلوميٽر | ||||
| 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ تيز رفتار وقت | 7.5 سيڪنڊ | 7.2 ايس | 5.9 سيڪنڊ | 3.8 سيڪنڊ | |
| بيٽري جي گنجائش | 61.4kWh | 82.5kWh | |||
| بيٽري جو قسم | ليتيم آئرن فاسفيٽ بيٽري | ||||
| بيٽري ٽيڪنالاجي | BYD بليڊ بيٽري | ||||
| تڪڙو چارج وقت | فاسٽ چارج 0.5 ڪلاڪ سست چارج 8.77 ڪلاڪ | فاسٽ چارج 0.5 ڪلاڪ سست چارج 11.79 ڪلاڪ | |||
| توانائي واپرائڻ في 100 ڪلوميٽر | 12.6kWh | 13kWh | 14.6kWh | ||
| طاقت | 204hp/150kw | 231hp/170kw | 313hp/270kw | 530hp/390kw | |
| وڌ ۾ وڌ Torque | 310Nm | 330Nm | 360Nm | 670Nm | |
| سيٽن جو تعداد | 5 | ||||
| ڊرائيونگ سسٽم | پوئتي RWD | ٻٽي موٽر 4WD (اليڪٽرڪ 4WD) | |||
| فاصلي جي حد | 550 ڪلوميٽر | 700 ڪلوميٽر | 650 ڪلوميٽر | ||
| سامهون معطل | ڊبل Wishbone آزاد معطل | ||||
| پوئتي معطل | ملٽي لنڪ آزاد معطل | ||||
بنيادي طور تي وچ ۾ ڪوبه فرق ناهيBYD سيل چيمپئن ايڊيشن۽ 2022 ماڊل.CTB بيٽري باڊي انٽيگريشن ٽيڪنالاجي، فرنٽ ڊبل وِش بون + ريئر فائيو لنڪ سسپينشن، آئي ٽي اي سي انٽيليجنٽ ٽورڪ ڪنٽرول سسٽم ۽ ٻيون روشن پروڊڪٽس برابر طاقتور آهن.ڊرائيونگ تجربو مڪمل طور تي مختلف آهيBYD Qin, BYD هان۽ ٻيا ماڊل.چيسس ٺهڪندڙ ۽ سختيءَ سان ڀريل آهي، جيڪا هڪ وڌيڪ اسپورٽي ۽ دلچسپ ڊرائيونگ تجربو آڻي سگهي ٿي.
حقيقت ۾، آخري تجزيي ۾، Seal Champion Edition بنيادي طور تي نئين ڪار جي طور تي پيڪيج ٿيل قيمتي قيمت ۾ گهٽتائي آهي، جيڪا نه صرف قيمت جي ڪارڪردگي ۽ مقابلي کي بهتر بڻائي ٿي، مارڪيٽ جي صورتحال سان مطابقت رکي ٿي، پر پراڻي ڪار لاء پوئتي اسٽاب نه سمجهيو ويندو. مالڪن، هڪ پٿر سان ٻه پکي مارڻ.تنهن ڪري، نئين ڪار ڊرائيونگ جي تجربي جي لحاظ کان پراڻي ماڊل کان ڪو به واضح فرق نه هوندو، تنهنڪري ڪار خريد ڪرڻ بابت پريشان ٿيڻ جي ڪا ضرورت ناهي.جيڪڏهن توهان نئين ڪار جي ڊيزائن جي تفصيل ۽ ترتيب جي ترتيبن ۾ دلچسپي رکو ٿا، ته پوء سيل چيمپئن ايڊيشن چونڊيو.جيڪڏهن توهان جي بجيٽ تمام گهڻي نه آهي، يا توهان ڪار کڻڻ لاءِ تڪڙ ۾ آهيو، ته توهان ترجيحي 2022 مهر چونڊي سگهو ٿا.
| ڪار ماڊل | BYD مهر | ||||
| 2023 550KM چيمپئن ايلٽ ايڊيشن | 2023 550KM چيمپئن پريميئم ايڊيشن | 2023 700KM چيمپئن پريميئم ايڊيشن | 2023 700KM چيمپئن پرفارمنس ايڊيشن | 2023 650KM چيمپئن 4WD ڪارڪردگي ايڊيشن | |
| بنيادي معلومات | |||||
| ٺاهيندڙ | BYD | ||||
| توانائي جو قسم | خالص برقي | ||||
| برقي موٽر | 204hp | 231 ايڇ | 313 ايڇ | 530hp | |
| خالص اليڪٽرڪ ڪروزنگ رينج (KM) | 550 ڪلوميٽر | 700 ڪلوميٽر | 650 ڪلوميٽر | ||
| چارج ڪرڻ وقت (ڪلاڪ) | فاسٽ چارج 0.5 ڪلاڪ سست چارج 8.77 ڪلاڪ | فاسٽ چارج 0.5 ڪلاڪ سست چارج 11.79 ڪلاڪ | |||
| وڌ ۾ وڌ پاور (kW) | 150 (204hp) | 170 (231hp) | 230 (313hp) | 390 (530hp) | |
| وڌ ۾ وڌ ٽوڪ (Nm) | 310Nm | 330Nm | 360Nm | 670Nm | |
| LxWxH(mm) | 4800x1875x1460mm | ||||
| وڌ ۾ وڌ رفتار (KM/H) | 180 ڪلوميٽر | ||||
| بجلي جو استعمال في 100km (kWh/100km) | 12.6kWh | 13kWh | 14.6kWh | ||
| جسم | |||||
| ويل بيس (ايم ايم) | 2920 | ||||
| فرنٽ ويل بيس (ايم ايم) | 1620 | ||||
| ريئر ويل بيس (ايم ايم) | 1625 | ||||
| دروازن جو تعداد (pcs) | 4 | ||||
| سيٽن جو تعداد (pcs) | 5 | ||||
| ڪرب وزن (ڪلوگرام) | 1885ع | 2015 | 2150 | ||
| مڪمل لوڊ ماس (kg) | 2260 | 2390 | 2525 | ||
| ڇڪڻ جي کوٽائي (سي ڊي) | 0.219 | ||||
| برقي موٽر | |||||
| موٽر وضاحت | خالص اليڪٽرڪ 204 HP | خالص اليڪٽرڪ 231 HP | خالص اليڪٽرڪ 313 HP | خالص اليڪٽرڪ 530 HP | |
| موٽر جو قسم | مستقل مقناطيس/ هم وقت ساز | فرنٽ AC/Asynchronous Rear Permanent Magnet/Sync | |||
| ڪل موٽر پاور (kW) | 150 | 170 | 230 | 390 | |
| موٽر ٽوٽل هارس پاور (Ps) | 204 | 231 | 313 | 530 | |
| موٽر ڪل ٽوڪ (Nm) | 310 | 330 | 360 | 670 | |
| فرنٽ موٽر وڌ ۾ وڌ پاور (kW) | ڪو به | 160 | |||
| فرنٽ موٽر وڌ ۾ وڌ ٽوڪ (Nm) | ڪو به | 310 | |||
| ريئر موٽر وڌ ۾ وڌ پاور (kW) | 150 | 170 | 230 | 230 | |
| ريئر موٽر وڌ ۾ وڌ ٽوڪ (Nm) | 310 | 330 | 360 | 360 | |
| ڊرائيو موٽر نمبر | اڪيلو موٽر | ڊبل موٽر | |||
| موٽر ترتيب | ريڙهه | اڳيون + پويون | |||
| بيٽري چارج ڪرڻ | |||||
| بيٽري جو قسم | ليتيم آئرن فاسفيٽ بيٽري | ||||
| بيٽري برانڊ | BYD | ||||
| بيٽري ٽيڪنالاجي | BYD بليڊ بيٽري | ||||
| بيٽري جي گنجائش (kWh) | 61.4kWh | 82.5kWh | |||
| بيٽري چارج ڪرڻ | فاسٽ چارج 0.5 ڪلاڪ سست چارج 8.77 ڪلاڪ | فاسٽ چارج 0.5 ڪلاڪ سست چارج 11.79 ڪلاڪ | |||
| فاسٽ چارج پورٽ | |||||
| بيٽري جي درجه حرارت مينيجمينٽ سسٽم | گھٽ درجه حرارت جي گرمي | ||||
| مائع ٿڌو | |||||
| چيسس / اسٽيئرنگ | |||||
| ڊرائيو موڊ | پوئتي RWD | ٻٽي موٽر 4WD | |||
| چار ڦيٿي ڊرائيو جو قسم | ڪو به | اليڪٽرڪ 4WD | |||
| سامهون معطل | ڊبل Wishbone آزاد معطل | ||||
| پوئتي معطل | ملٽي لنڪ آزاد معطل | ||||
| اسٽيئرنگ جو قسم | اليڪٽرڪ اسسٽنٽ | ||||
| جسم جي جوڙجڪ | لوڊ بيئرنگ | ||||
| ڦيٿي / بريڪ | |||||
| فرنٽ بريڪن جو قسم | هوادار ڊسڪ | ||||
| پوئين بريڪن جو قسم | هوادار ڊسڪ | ||||
| فرنٽ ٽائر جي ماپ | 225/50 R18 | 235/45 R19 | |||
| پوئين ٽائر جي ماپ | 225/50 R18 | 235/45 R19 | |||
| ڪار ماڊل | BYD مهر | |||
| 2022 550KM معياري رينج RWD ايلٽ | 2022 550KM معياري رينج RWD ايلٽ پريميئم ايڊيشن | 2022 700KM ڊگھي ڪروزنگ رينج RWD ايڊيشن | 2022 650KM 4WD ڪارڪردگي ايڊيشن | |
| بنيادي معلومات | ||||
| ٺاهيندڙ | BYD | |||
| توانائي جو قسم | خالص برقي | |||
| برقي موٽر | 204hp | 313 ايڇ | 530hp | |
| خالص اليڪٽرڪ ڪروزنگ رينج (KM) | 550 ڪلوميٽر | 700 ڪلوميٽر | 650 ڪلوميٽر | |
| چارج ڪرڻ وقت (ڪلاڪ) | فاسٽ چارج 0.5 ڪلاڪ سست چارج 8.77 ڪلاڪ | فاسٽ چارج 0.5 ڪلاڪ سست چارج 11.79 ڪلاڪ | ||
| وڌ ۾ وڌ پاور (kW) | 150 (204hp) | 230 (313hp) | 390 (530hp) | |
| وڌ ۾ وڌ ٽوڪ (Nm) | 310Nm | 360Nm | 670Nm | |
| LxWxH(mm) | 4800x1875x1460mm | |||
| وڌ ۾ وڌ رفتار (KM/H) | 180 ڪلوميٽر | |||
| بجلي جو استعمال في 100km (kWh/100km) | 12.6kWh | 13kWh | 14.6kWh | |
| جسم | ||||
| ويل بيس (ايم ايم) | 2920 | |||
| فرنٽ ويل بيس (ايم ايم) | 1620 | |||
| ريئر ويل بيس (ايم ايم) | 1625 | |||
| دروازن جو تعداد (pcs) | 4 | |||
| سيٽن جو تعداد (pcs) | 5 | |||
| ڪرب وزن (ڪلوگرام) | 1885ع | 2015 | 2150 | |
| مڪمل لوڊ ماس (kg) | 2260 | 2390 | 2525 | |
| ڇڪڻ جي کوٽائي (سي ڊي) | 0.219 | |||
| برقي موٽر | ||||
| موٽر وضاحت | خالص اليڪٽرڪ 204 HP | خالص اليڪٽرڪ 313 HP | خالص اليڪٽرڪ 530 HP | |
| موٽر جو قسم | مستقل مقناطيس/ هم وقت ساز | فرنٽ AC/Asynchronous Rear Permanent Magnet/Sync | ||
| ڪل موٽر پاور (kW) | 150 | 230 | 390 | |
| موٽر ٽوٽل هارس پاور (Ps) | 204 | 313 | 530 | |
| موٽر ڪل ٽوڪ (Nm) | 310 | 360 | 670 | |
| فرنٽ موٽر وڌ ۾ وڌ پاور (kW) | ڪو به | 160 | ||
| فرنٽ موٽر وڌ ۾ وڌ ٽوڪ (Nm) | ڪو به | 310 | ||
| ريئر موٽر وڌ ۾ وڌ پاور (kW) | 150 | 230 | 230 | |
| ريئر موٽر وڌ ۾ وڌ ٽوڪ (Nm) | 310 | 360 | 360 | |
| ڊرائيو موٽر نمبر | اڪيلو موٽر | ڊبل موٽر | ||
| موٽر ترتيب | ريڙهه | اڳيون + پويون | ||
| بيٽري چارج ڪرڻ | ||||
| بيٽري جو قسم | ليتيم آئرن فاسفيٽ بيٽري | |||
| بيٽري برانڊ | BYD | |||
| بيٽري ٽيڪنالاجي | BYD بليڊ بيٽري | |||
| بيٽري جي گنجائش (kWh) | 61.4kWh | 82.5kWh | ||
| بيٽري چارج ڪرڻ | فاسٽ چارج 0.5 ڪلاڪ سست چارج 8.77 ڪلاڪ | فاسٽ چارج 0.5 ڪلاڪ سست چارج 11.79 ڪلاڪ | ||
| فاسٽ چارج پورٽ | ||||
| بيٽري جي درجه حرارت مينيجمينٽ سسٽم | گھٽ درجه حرارت جي گرمي | |||
| مائع ٿڌو | ||||
| چيسس / اسٽيئرنگ | ||||
| ڊرائيو موڊ | پوئتي RWD | ٻٽي موٽر 4WD | ||
| چار ڦيٿي ڊرائيو جو قسم | ڪو به | اليڪٽرڪ 4WD | ||
| سامهون معطل | ڊبل Wishbone آزاد معطل | |||
| پوئتي معطل | ملٽي لنڪ آزاد معطل | |||
| اسٽيئرنگ جو قسم | اليڪٽرڪ اسسٽنٽ | |||
| جسم جي جوڙجڪ | لوڊ بيئرنگ | |||
| ڦيٿي / بريڪ | ||||
| فرنٽ بريڪن جو قسم | هوادار ڊسڪ | |||
| پوئين بريڪن جو قسم | هوادار ڊسڪ | |||
| فرنٽ ٽائر جي ماپ | 225/50 R18 | 235/45 R19 | ||
| پوئين ٽائر جي ماپ | 225/50 R18 | 235/45 R19 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.آٽو موبائيل شعبن ۾ صنعت جو اڳواڻ بڻيو.مکيه ڪاروبار گهٽ-آخر برانڊز کان اعليٰ آخر تائين ۽ الٽرا لگزري برانڊ ڪار جي ايڪسپورٽ سيلز تائين پکڙيل آهي.برانڊ-نئين چيني ڪار جي برآمد ۽ استعمال ٿيل ڪار برآمد مهيا ڪريو.
